影片主要讲述身为北漂一员的婷,为坚持自己的梦想努力拼搏,从一名前台成长为行政经理的故事。婷在经历瓶颈期时,依靠汽车之家论坛红人馆网友的支持,成功突破瓶颈,遇见不凡自己的成长故事。婷在大学毕业以后拒绝了回家当老师的安排,倔强地来到北京打拼。但历史专业出身的婷,在找工作的过程中不断碰壁,为了生存下去,无奈只能到餐馆当服务员。两年间,婷先后换了8份工作。之后在一家公司做着最平凡,最基层的前台工作,起初每天工作忙碌而充实,婷始终坚信总有一天生活会变好,能将日记本里记录的一条条旅行路线变成脚下的路,一定会亲眼看一遍照片中定格的风景。终于,公司做出人事调整,在全公司内开展行政专员竞聘,一直犹豫要不要参加竞聘的婷,在汽车之家论坛众多车友的鼓励和支持下,向岗位竞聘全力出发,并获得领导同事的认可和支持,获得了转职为行政专员的机会。成功转职的婷认为新的人生就此开始,却没想真正的挑战才刚到来……
我相信,暮年的东方木之于电影,正如乔丹之于篮球一样,只是单纯地喜欢,不为名,不为利。
克林特伊斯特伍德是电影界的活化石,九十多岁的高龄依然保持一年一部的高产。
老爷子能不能不要再给自己安排感情线了,男主演技简直就是槽点,内个追杀者也可以说是最失败的了。。
2.5🌟 故事太过于简单和温吞…和东木顶级时期比差远了…
这就是老爷车+骡子。东木以九十岁高龄任然奋战在电影前线,虽然年纪大了,少了铮铮铁骨的男人气概和愤怒,开始卖弄温情,但骨子里还是典型的牛仔。这部也是如此,缺少波澜,冲突不够,戏剧张力缺乏,和他以往的几部作品比较,这部明显平庸了,但这个年纪情有可原,毕竟东木大叔看一部少一部吧。
冬木老爷子看透了一切。
东木爷爷的安全电影…91岁了啊!还再拍,还再演,就这一份执着,就值得无数个赞…希望他长命百岁
平淡到没有高潮的公路片!每个人都有故事,但好像故事也很普通。伊斯特伍德用简单的故事在回顾自己吧!我们都应该往前看!老爷子只要拍就行,就算拍他喝喝酒,吹吹牛皮都行!!
92岁英雄迟暮的克林特·伊斯特伍德还在依然当镖客,泡老奶奶。
《廊桥遗梦》中的东木老爷子确确实实有其独特的男人魅力,但本片中还不断有女人倒贴就多少有些他想展现自己不服老的意味了。
这部拍的确实有点糙,考虑老爷子的年龄多给一星。
很无聊的公路片,东木太老了,还黄昏恋,不合理
去墨西哥时汽车与奔马并行的镜头掌控、配乐及片尾曲的选择,足见功力。
平淡無奇,簡潔直接,但結尾有點感動。東木爺子此等精力令我敬佩,有些許幾個鏡頭很有感覺,但估計是因為老爺子體力不如以往,沒時間雕琢。他現在就是想多拍。多一部就是賺,拍下去!此外,還有一些台詞;結合老爺子年輕時的精力;對過往是有反思的。
这个男人太会讲故事了,没有那种极致又悲惨的结局,但更好地刻画了墨西哥的现实社会,会推荐
夕阳晚照,老爷子的心境吧。不过,这种美国老头把墨西哥孩子带回美利坚与家人重逢的戏码好像有点多,比如说连姆尼森的神枪手。
温情柔软,哪怕里面的冲突场面也看不到狠劲儿,这种已看不到什么野心的片子对东木来讲真的是当乐趣在做吧…年过九十的老爷子还能一年一次奉献出自己对电影的热爱,这会带来比电影本身更多的感动。
单论电影,节奏非常平淡和缓,寓意也那么直白,在我看来,是一路的反高潮。但因为是克林特的作品,全程感受到的是和蔼的温柔。不是缅怀,不想说教,而是,就任车这么开,走到哪停哪,遇到谁就聊一聊,到达目的地之前,任旅程平缓还是颠簸,任生活刺激还是散漫。
东木这次做了一回梦想家,但是“I can not cure old”。
太乏味了,整体故事都提不上劲,像东木每一句台词的有气无力,仿佛都是仙气
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