整体可以给个3星半吧………在国内同类型片里就还算优秀了。但外国片看多的就会觉得很一般……特别是国产片躲不过的刻意煽情真的很影响整体观感。这种片子完全不需要再煽情,多此一举
整体来说,是一部值得观看、值得推荐的电影。
还算蛮不错国产灾难片,一龙还是有点演技的,就是攀岩这段还是有点假
終於知道為什麼老一輩把演員稱作「跳梁小丑」,或者用廣東話講「馬騮戲」⋯所謂方法演技不過是戲太多,穿上戲服就是持牌唬人,對症下藥便是王道;順帶調侃了一下自以為比好萊塢高尚的歐洲,惰性是褒是貶永遠成疑。安東尼奧班德拉斯演的是橫跨歐美、食兩家茶米的自己,當被罵「金錢的奴隸」,他用一句「你也是奴隸,只是金錢比我少」有力還擊;忽然聯想到即將上映的某漫改救市大作被曝出「一人分飾兩角」是權宜之計的內幕,如此看來本片的尺度也算小了⋯
后半段比较精彩好看,成昆线等铁道兵真的是不容易,致敬!
看完觉得特别惊喜,剧情流畅自然,感情戏细腻,好像这个故事还是有人物原型的,中国人自己的灾难片,自己的故事总是有一种特别的感动在里面
这种灾难题材真的是太棒了,而且主角都是我们觉得非常普通的基建人,可是他们又都不普通。我哭的最厉害的情节一个是那些工人一起同意炸隧道的时候,一个是洪翼舟跟小靳打电话说到爸爸的时候
7.8 粉碎机和接吻的那两场戏 实在是太行为装置艺术了。整个剧本围读有点像驾驶我的车 戏里和戏外的演员无论生活还是角色都发生了重合与融合。潘尼洛普在这剧里又表现出了不一样的美丽
三星给铁道兵和我朱一龙焦俊艳,特效太差了!感情戏节奏不太对啊!
铁道兵是和平时期牺牲最多的军人,即使脱下军装,仍然以军人的标准严格要求自己。铁道兵集体转业后成立的中国铁建,是新时代中国高铁的建设者,见证了中国高铁从无到有,直到世界第一。截止2020年底,随着银西高铁的建成,中国高铁总里程达到3.8万公里,占世界高铁总运营里程的近70%。
带着灾难片的预期去就很致命 而且间歇性的就会感情线剧情线出戏 😅
我是真喜欢黄志忠和陈数的,全片抓住了我没有开小差走神玩手机,有不足但是瑕不掩瑜,阔以!
灾难片画面啥的还挺震撼的,但徒手爬山和跳飞机那段太夸张了,一下子电影就飘了,很出戏
三星给老戏骨们的演技,剧情什么的就不多说了
三位实力派演员撑起来的讽刺喜剧小品,可惜讽刺的深度不足,只徘徊于偶像派与学院派演员的表演竞争上,没有向更广泛的电影行业内部黑幕,或者艺术电影节的本质上去深挖,导致影片和联欢晚会上的小品相差无几,颇为可惜。
中规中矩 大场面的特效看着非常韩国灾难片 果然俩视效总监都是韩国人
提起中国的发展,第一条基本都是交通便利,而这便利背后却是平均一公里会有一个铁道兵牺牲的队伍
这部剧对于注意力不集中,时不时唠会嗑,看会手机的人非常友好。因为整体剧本和专场流畅性是有问题的。铁道部支持的剧跟红海行动,烈火营救一类的片子一样得到了老戏骨的加持,客串的演员整体提升了演技,主演演技也没有拉胯。配乐还行,中国技术还是无法支撑起绿幕的真实性,所以实拍和绿幕是完全不同的两种观感。主旋律节奏在可接受范围内。整部剧最大的问题就是剧本,其实可以从一个引言分出几条故事线洪翼舟的探测,女朋友的救援,工程部爆破等等交织在一起,共同并进最后再会聚在一起,但明显在叙事和转场上有割裂感。东西太多,太杂,很多人物是不丰满的,灾难片如果想多线叙事,把故事铺垫好最好还是需要接近三小时的时长,要不太多太杂的东西只会让人感觉莫名其妙。
后半段比较精彩好看,成昆线等铁道兵真的是不容易,致敬!
故事是父子情+灾难救援,徒手攀岩和跳直升机不太真实,让人感动的是朱一龙和黄志忠细腻的演技。
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